Sponsoring 2008
Dieses Jahr werde ich von verschiedenen Sponsoren unterstützt. Die wichtigsten habe ich mit den verschiedenen Labels in meiner Homepage integriert. An dieser Stelle danke ich allen herzlich für die für die Saison 2008 bereits zugesicherten Mittel und Spenden.
Spenden
Ich freue mich über jede noch so kleine Unterstützung, die es mir ermöglicht, dieses Hobby zu betreiben.
Nicolas Gfeller
Nicolas Gfeller Bundsacker 516c 3154 Rüschegg-Heubach Switzerland 4.3.1993
Link zur bisherigen Homepage
Die bisherigen Daten/Resultate findest Du hier: alte Homepage 2005-2007
Rennen 2008
Meine Rennplanung 2008
Günsberg 2008
Am Samstag, den 19.7.2008 um ca. 17.00 Uhr starteten wir im Rüschegg mit unserem Cross Gespann. Gleichentags hatte ich noch ein Töffli gekauft, welches ich fleissig in der Garage am Bearbeiten war (friesieren und so...). In Günsberg bei Balm (Kt. Solothurn) wurden wir bereits von Kurt und Ivan Spälti erwartet. Nach dem obligaten FMS Anmeldeprozedere und einem guten Znacht (Pommes mit einem superfeinen Steak) liefen wir die gesammte Crosspiste ab. Es gab 3 knifflige Spickersprünge. Sonst gefiel mir das Terrain ausgezeichnet. Früh begaben wir uns ins Bett, nachdem mein Vater auf dem Programm gesehen hatte, dass das Training bereits um 0715 stattfinden sollte(...). In der Nacht schlief ich dann sehr schlecht. Unklücklicherweise war die Festbar sehr nahe an unserem Camp und wir wurden immer wieder von lärmenden Besuchern und der BumBum Disco aus dem Schlaf gerissen. Um 0630 Uhr klingelte mein Wecker und rasch zog ich mich an. Die ersten 2 Runden fuhr ich zuerst etwas vorsichtig, dann gab ich Gas. Plötzlich stoppte aber der Motor. Alle Anlassversuche scheiterten. Was war geschehen?
Alles noch ok...
Nach der Kontrolle der Kerze, der Zündung und der Feststellung, dass keine Kompression mehr vorhanden war, schien das Rennen gelaufen zu sein. Wir rätselten, ob etwa der Kolben ein Loch habe. Mein Vater erkundigte sich bei 'Lüscher', ob ich ev. mit dem 2. Bike das Rennen fahren könne. Er kam mit einem negativen Bescheid zurück. So kam es, dass wir das Bike zerlegten und wir schraubten rasch den Zylinderkopf ab. Der Kolben schien noch in Ordnung zu sein (kein Loch). Nach dem Ablassen des Kühlwassers wurde der Zylinder abgnommen und siehe da, der Kolbenring war gebrochen. Was nun?
Operation am offenen Herz...
Peter Burri, ein Rennkollege hatte noch einen gebrauchten Kolben im Ersatzteillager. Von Daril seinem Vater erhielt ich einen neuen Kolbenring. Beides montierten ich und mein Vater zusammen.
Operation am offenen Herz meiner KTM...
Es eilte, mein Qualilauf war um 0940 Uhr geplant. Um ca. 0930 Uhr, gerade noch zur Zeit wurde die Reparatur fertig. Der Motor lief auf Anhieb und ich hatte grosse Freude.
Korpus Delicti...?
Die Quali lief gut. Insgesammt hatten sich 46 Fahrer angemeldet. Ich fuhr in der Quali mit meinem reparierten Motor auf Rang 32. Er lief ausgezeichnet...
Kurventechnik Ivan #49...
Kurventechnik Nicolas #18...
Mein Vater witzelte noch mit Kurt Spälti über unsere Pech und Pannenserie in der FMS. KTM=Klemmt täglich mehrmals. War das ein Ohmen? Plötzlich fuhr Ivan neben der Piste den Hang hinunter und betätigte sich als Fussgänger. Auch bei ihm gab es einen Motorschaden (Kolbenklemmer). Das konnte nicht mehr rasch repariert werden. Im 2. Lauf lief es mir recht gut, ausser dass die Blasen an meinen Händen zu Schmerzen begannen.
Erst am Montagmorgen entdeckte ich auf dem Internet, dass ich 2 FMS Pünktli erzielt hatte. Hurra, endlich in der Hall of fame...
Dem Ziel entgegen...